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首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖

发布时间:2019-11-28 03:03编辑:必威-资讯首页浏览(157)

      前不久,首艘由我国自主设计建造的亚洲最大自航绞吸挖泥船——“天鲲号”完成了首次试航。这次试航成功,标志“天鲲号”向着成为一艘真正的疏浚利器迈出了关键一步。

    原标题:国之重器“天鲲号”下水 中国制造再添羽翼

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      从被称为 “造岛神器”的“天鲸号”,到目前亚洲最大最先进的“天鲲号”,中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。

    新华社天津11月7日电 无论是苏伊士运河开挖、巴拿马运河拓宽,还是远海岛礁建设,超大型疏浚及填海造陆工程都离不开钢铁巨轮——重型绞吸船的身影,绞吸船也因此被广大网友喻为“造岛神器”。

    清晨。长江口。“天鲲号”在淡淡的阳光下,颜色格外鲜艳。

      国之润,自疏浚始。自大禹治水开创最早的水利疏浚工程始,历朝历代疏浚的成败与国家民生息息相关。在很长一段历史时期,我国的疏浚都是靠人力来进行,直至清光绪初年才开始利用挖泥船进行疏浚作业。早期的疏浚船舶主要是以购置为主,装配、建造为辅。直至后来,我国才逐渐地开始由国产化改造到完全可以自主设计建造。

    英姿飒爽的“天鲲号”。 新华社记者白禹摄

      7点,陡峭的登船梯上,传来密集的脚步声,工人们上岗了。

      无论是运河开挖还是远海岛礁建设,超大型疏浚及填海造陆工程都离不开钢铁巨轮——重型绞吸船的身影。“天鲲号”自航绞吸挖泥船,全船长140米,宽27.8米,绞刀电机最大功率可达7500千瓦。这些数据决定了它是当之无愧的亚洲最大自航绞吸挖泥船。在巨大绞刀的作用下,岩石、淤泥等不同土质均不在话下,通渠造岛效率成倍提升。

    由中国自主设计研发的新一代国之重器——“天鲲号”自航绞吸挖泥船日前成功下水。“天鲲号”全船长140米,型宽27.8米,型深9米,大挖深35米,绞刀电机大功率可达7500千瓦。

      “天鲲号”太不简单。因为它,中国的绞吸式挖泥船建造水平一下提高到了亚洲第一、世界第三,被人称为“造岛神器”。

      与以往挖泥船相比,“天鲲号”在技术上有许多创新之处。它安装了国内最先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统,有了这个“大脑”,便可实时显示疏浚三维土质、推算潮位等,通过简单的操作就可自动定位,开始挖泥作业。

    这是目前亚洲大先进的绞吸船。中国自航绞吸挖泥船的自主研制实力再一次让世人惊叹。

      挖得了泥沙浆

      为了适应各种恶劣海况,“天鲲号”重达1600吨的桥架配置了世界最大的波浪补偿系统,通过起升、收缩液压缸,可以降低波浪对绞刀桥架的影响,即便是在大风浪工况下施工也能确保安全。

    “天鲲号”为目前亚洲大先进的绞吸船。 新华社记者白禹摄

      啃得动风化岩

      “天鲲号”的先进之处不仅限于施工作业,在船体上层船员居住区域和主船体甲板之间,还安装了一套气动减震装置,能大幅减少和隔绝船舶施工期间的低频振动,保证船员居住生活舒适和设备运转的安全。

    除体量巨大,“天鲲号”还是国内首艘设计建造、拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸挖泥船。

      望着水中的“天鲲号”,作为这条船的总体策划者,振华海洋工程集团副总经理奚璐好生感慨:“当时拿下这条船的建造合同,很光荣,很激动。知道建造难点多,但真的造起来,发现难点远比预想的还多。可把兄弟们累坏了。”

      从整船进口,到国外设计国内建造,再到国内自主设计建造……“天鲲号”的诞生具有里程碑意义。“天鲲号”的成功坚定了我国重型疏浚设备国产化的信心。

    “‘天鲲号’是迄今为止国内自主设计和建造的先进绞吸挖泥船。”交通部全国水运工程建造师顾明说。

      “天鲲号”是国内自主研发的一条挖泥船。它功能强大,配置先进,挖泥的绞刀电机有两台,每台功率在3300千瓦,总功率可达6600千瓦。这是什么概念呢?意味着它不仅可以挖泥挖沙,50MPa强度的风化岩石、珊瑚礁挖起来都会很轻松。而且,泥浆最远可以输送到15公里外,一天可以堆出一个足球场的面积。更重要的是,它可以实现全智能化,一个按键下去,就可以自动定位,自动挖泥作业,建造“天鲲号”的振华重工启东海洋工程公司副总陈新华介绍。

    从整船进口,到国外设计国内建造,再到国内自主设计建造……从无到有,从有到强,中国制造业这些年发生巨变,“天鲲号”的诞生具有里程碑意义。

      “天鲲号”11月3日下水的那一刻,项目经理何银栋的心情说不出的复杂,眼睛都湿润了,“建造的过程太煎熬了”。85后的他,是这条船的项目负责人。他造过许多大船,但这条船却给他从未有过的挑战。“因为比现有的挖泥船功能更强大,配置领先,因而建造也就非常艰难。没有可借鉴的例子,一切都要靠自主摸索前行。”

    “天鲲号”船侧一隅。 新华社记者白禹摄

      造的是千钧担

    “它标志着我国已经能够自主设计建造新一代的重型自航绞吸挖泥船,实现了该船型关键技术的突破,大幅提升了我国疏浚业的核心竞争力。”船舶设计师、中船工业第708研究所副总工程师费龙说。

      凭的是绣花活

    与大名鼎鼎的前辈“天鲸号”相比,“天鲲号”已全面超越,多项性能位居亚洲第一、世界领先水平。“天鲲号”绞刀电机总功率6600千瓦,大功率7500千瓦,挖掘岩石、淤泥等不同土质均不在话下,挖掘系统功率等多项性能领先国际同行。

      绞吸挖泥船的核心是绞刀,承载它的叫桥架,里面搭载了绞刀以及各种电机设备,总重量达1600吨,放在地上犹如一座山,高度相当于14层楼高。

    工人们在“天鲲号”上作业。 新华社记者白禹摄

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