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作为北京城市副中心运河商务区的地下交通大动

发布时间:2019-09-14 23:01编辑:必威-资讯首页浏览(98)

    新京报快讯记者今日从通州区新城中心区建设管理委员会获悉,作为北京城市副中心运河商务区的地下交通大动脉,通州北环环隧目前已基本建设完工,预计今年10月1日通车。

    在建设正酣的北京城市副中心运河商务区,数百万平方建筑群正拔地而起!

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    来源:综合首都之窗、通州新闻视频:通州新闻

    届时,运河商务区北区将形成深达19米的“地下城”,行车道、停车场、市政管线都在地下,并与地铁线路、地下商业设施交会贯通;地面0.5平方公里范围内都将变为“无车区”,只提供给行人和自行车通行。

    而与此同时,地下交通也正变得通达和顺畅!

    城市副中心运河商务区重点基础设施之一的北环环形隧道已基本建设完工,预计今年10月1日通车。

    4月1日,北京城市副中心运河商务区重点基础设施之一的北环环形隧道,已基本建设完工。目前,正在进行分段验收,并与功能地块开展对接工作。预计2019年10月1日,隧道就可实现通车。

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    通州小布

    本报记者 方非摄

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    通州北环环隧行车层入口处。侯少卿 摄

    了解到一个好消息

    记者昨天从通州区获悉,北京城市副中心运河商务区重点基础设施之一的北环环形隧道,已基本建设完工。目前,正在进行分段验收,并与功能地块开展对接工作。预计今年10月1日,隧道就可实现通车。

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    地面变“无车区” 隧道直通地下停车场

    运河商务区重点基础设施之一的北环环隧,已基本建设完工!目前,正在进行分段验收和与功能地块对接工作。

    北环环隧是位于通州运河商务核心区的一条交通动脉,全长1.5公里,呈环形逆时针隧道圈,为单向双车道,还有一条应急车道,绕行一圈在5分钟左右。目前隧道内部管线和设备安装工作基本完成。

    北环环隧

    近日,记者来到副中心运河商务区北区,曾经尘土飞扬的建筑工地如今已高楼林立,大型企业纷纷入驻。

    预计今年10月1日,北环环隧就可实现通车!

    北环环隧共分上中下三层,车行隧道位于地下一层,车行隧道的宽度共约11米,建成之后共设置三条车道,单向行驶,其中中间的车道是行车道,两侧是多功能车道,出于安全考虑,隧道内的设计时速为30公里。与一般的隧道不同,北环环隧的行车道两边每隔一段距离就会出现卷帘门,全隧道共计22处。这些卷帘门是通向周边商业建筑、写字楼和配套公寓地下二层停车库的出入口,车辆无需在路面寻找停车场入口,即可进入商务区办公、娱乐、购物等。因此地上0.5平方公里范围内都将变为“无车区”,可有效净化地上路面交通。

    北环环隧是位于通州运河商务核心区的一条交通动脉,全长1.5公里,呈环形逆时针隧道圈,为单向双车道,还有一条应急车道,绕行一圈在5分钟左右。目前隧道内部管线和设备安装工作基本完成。

    在地下,一条“隐藏”的交通大动脉——北环环隧,正在进行最后的消防验收,等待投入使用。

    据了解

    此外,北环环隧的交通还引入了智慧交通的理念,通过流量检测、智能交通指示信号等措施,优化隧道车辆通行。同时为达到绿色建造标准,工程设计利用电磁吸附装置,对隧道排出的汽车尾气进行PM2.5降尘吸附,去除率达72%以上。

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    记者在现场看到,隧道为逆时针单向行驶,限高2.8米,宽度约16米,设有单向双车道和一条应急车道,全长1.5公里,驱车绕行一圈约5分钟。

    北环环隧全长1.5公里,为单向双车道,绕行一圈在5分钟左右。

    目前,运河商务区多条主次干路已建设完成,市政综合配套服务中心也已正式投入使用。随着城市副中心地下综合管廊即通州东关隧道逐步投入使用,北环环隧也即将正式运营,再加上规划中的南环环隧,未来通州运河商务区将形成地下三条立体隧道贯通的超级地下城。

    北环环隧共分上中下三层,车行隧道位于地下一层,车行隧道的宽度共约11米,建成之后共设置三条车道,单向行驶,其中中间的车道是行车道,两侧是多功能车道,出于安全考虑,隧道内的设计时速为30公里。

    在环隧内部行驶,每隔一段距离就能看到一对对卷帘门。北京城市副中心投资建设集团通州分公司副总工程师王华告诉记者,隧道设置了22处进出口,通向周边商业建筑、写字楼和配套公寓的地下停车场。此外,还有4个出入口,接驳周边地面市政道路。

    作为运河商务区地下交通联络通道,通过环隧的22个出入口,可进入商务中心区商业建筑,实现地下交通连接,有效净化地上路面交通。

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