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珠峰拥堵致多人丧生,betway必威登录入口:Kuli

发布时间:2019-10-09 21:09编辑:必威-资讯首页浏览(178)

    {"type":3,"value":{"videosourcetype":1,"vid":"t0876w1ymgu","desc":"5月26日,网友大胡子Henry发布多条攀登珠峰时“堵车”的视频引起热议。视频中,一位珠峰攀登者由于“堵车”时间较长,体力耗尽滑坠,被队友死死地抓住。据尼泊尔政府部门统计,今年登顶旺季开始后,已有14人丧生,在冲顶前许多登山者需在海拔超8000米排队3小时,很多人在等候时体力耗尽。来自安徽的登顶成功者汝志刚称,他曾目睹别人登顶后体力不支而滑坠去世。","img":"

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    一名登山者正在艰难攀登。

    2015年4月25日,尼泊尔发生8.1级地震,地震波造成珠峰山体晃动,引发致命雪崩,雪崩席卷了珠峰大本营,造成至少19人丧生,麦子带领的女子登山队的营地处于珠峰大本营中部,受到的冲击最为直接,登山队员5人全部受伤。登顶再次失败。

    5月22日,登山队伍在珠峰上“堵车”。

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    海外网5月28日电 近日,珠穆朗玛峰引起民众关注,可原因不再是感叹其高耸入云的山峰和站在山巅之上俯瞰自然的壮阔,而是一幅登山者排起长队等候登顶的画面。当地时间27日,又有一名登山者在拥挤不堪的珠峰上死亡,至此珠峰“大堵车”导致的死亡人数已上升至11人。

    汝志刚到这里时,被堵了一个半小时,然后才登上8800多米的台阶,这段距离在平地上只要7-8分钟。“这时正好堵车了,因为第一批登顶的队员要下来,两端的人堵在了台阶上。”

    经过一个通宵徒步,5月22日凌晨5点,汝志刚抵达8700米的希拉里台阶下方,“这是一个小山峰,所有人在山脊线上行走,是一个单行道,上和下都经过这里。”

    来自安徽的登顶成功者汝志刚称,他曾亲眼目睹一名女性攀登者在登顶后因体力不支而滑坠。当时,这名女队员已经登顶,正在下山的途中,她在8700米处就已经耗尽体能,嘴里说着胡话,由于上山和下山的人们堵在一起,有人提出让下山的人先走,之后他看到一个黑色物体向自己滚来,他双腿跳起来,黑色物体从双脚下滚过去,他自己也被绳子绊倒,这时候他才发现这个黑影是刚刚那名女队员。最终,这名女队员不幸遇难。

    据美国有线电视新闻网报道,27日,尼泊尔旅游局局长阿查里亚(Meera Acharya)透露,一名62岁的美国律师库利什(Christopher John Kulish)当天在尼泊尔一侧登顶珠峰后死亡。阿查里亚说库里什身体很强壮,27日晚上他成功抵达珠峰的南山口,但在这之后他不幸去世。

    “网友夸大了事件,这些应该都是预料之中的。”中国首支女子珠峰登山队队长麦子说,8000米以上的排队持续了5个小时,出现遇难多半仍是人为因素,“登山就是冒险和探索,就要面临这些不确定性。”

    汝志刚说,5月21日晚上7时许,所有等候“冲顶”的队伍都出发了,当时预测的最佳冲顶时间仅21-23日三天,“四号营地出发就已经开始轻微‘堵车’。”

    5月25日以来,“珠峰拥堵致多人丧生”的消息引起了网友们的广泛关注。5月26日,网友大胡子Henry发布了多条攀登珠峰时“堵车”的视频,其中一段视频令人震撼又揪心。

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    这是一名印度女队员,最终滑坠遇难。

    川藏登山队队长苏拉王平说,登顶珠峰,每年排队都会出现,只不过今年更为集中,“跟攀登队员人数没有关系。”

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    珠峰出现“大堵车”。(图源:美国全国广播公司)

    经过一个通宵徒步,5月22日凌晨5点,汝志刚地道8700米的希拉里台阶下方,“这是一个小山峰,所有人在山脊线上行走,是一个单行道,上和下都经过这里。”

    低价团队安全难有保障

    视频中,一名攀登者因为体力不支倒在了雪地上,并顺着陡峭的山坡向下滑,两名同行的队友死死地抓住同伴的衣服,这名攀登者自己也没有完全失去意识,他努力地想要站起来,但尝试了几次之后还是失败了,让人看着十分揪心。

    天气转暖后,珠峰的“登山潮”人数渐渐多了起来,这也导致珠峰出现了大规模拥堵,很多登山者要在海拔8000米左右的地方排几小时的长队。此外,绝大多数人在没有额外氧气供给的情况下,登顶后只能坚持几分钟的时间,但由于拥挤下山的时间被推迟,加上等候时间过长、体力消耗太大等因素,不少人将生命留在了珠峰。

    麦子带领的队伍,和其他登山队一样,5月22日开始登顶。当天凌晨的6点,“堵车”现象开始出现,5个小时过后,到上午11点才逐渐散。

    麦子带领的中国首支女子珠峰登山队,此次成功登上了珠峰之巅。

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    自1922年第一次发生登山者在珠峰死亡的事件后,截至今日已经有超过200名登山者死亡。大部分尸体都被深埋在山上的冰川和积雪下。

    “每年都差不多这个人数。” 苏拉王平说,根据往年经验,登顶窗口期在5月15日前后,但是今年突然遇到孟加拉湾气旋路过喜马拉雅山脉,导致珠峰的风特别大,“整个登顶窗口期压缩到了22号以后。”

    麦子带领的队伍,和其他登山队一样,5月22日开始登顶。当天凌晨6点,“堵车”现象开始出现,5个小时过后,到上午11点才逐渐散开。

    白茫茫的雪地上,身着不同颜色防寒服的人们排队等候登顶,在他们的脚下,是巍峨的珠穆朗玛峰,苍茫的山峰层峦叠嶂,尽显大自然的壮丽,但这样的景致却是危险而致命的。有的人顺利登顶并安全返回,有的人却没有那么幸运,他们永远留在了苍茫的雪山之间。

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    “最后有人站出来,让登顶的人先下。”汝志刚说,这时下山的状况多了,缺氧和体能耗尽的情况出现,一名女队员在8700米处已经耗尽体能,嘴里说着胡话。

    “像去年,连续10多天都是好天气,大家可以错时登顶。”苏拉王平说,今年登山队伍已经等了50多天,5月22日后的窗口期只有5天左右,大家都不想错过今年最后一个窗口期,否则前功尽弃,“200多人无法错开,就出现了排队等候的情况。”

    据尼泊尔政府部门统计,今年登顶旺季开始后,已有14人丧生,在冲顶前,许多登山者需在海拔超8000米排队3小时,很多人在等候时体力耗尽。有成功登顶的人透露,登顶时会出现拥堵其实是意料之中的事。今年的报名人数打破历史记录,且天气状况不稳定,22日,23日是好天气,而致命的拥堵也出现在那两天。

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    2014年4月18日,麦子带领的中国首次女子民间珠穆朗玛峰登山队,在尼泊尔一侧昆布冰川遇到大雪崩事故,当年登顶失败。

    谈及这次“堵车”事件,麦子说,她在现场看到有人拍摄,“我知道又会被夸大,轰动世界。”

    登山向导巴林格(Adrian Ballinger)认为,屡屡有人死亡的原因很大程度上是登山者和提供登山服务的公司经验不足。他说,经验丰富的登山者都把海拔7900米以上的地带称为“死亡区”,人类不适合待在那里。如果在这一地带出现拥堵,那情况就比较严重了。

    22日上午7时26分,汝志刚登顶后停留了半小时,下山至希拉里台阶再次“堵车”。等候一个半小时后,人群缓缓行动,“走到希拉里台阶中部,又堵车了。”

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